Mientras Stellantis detiene operaciones en México por aranceles de Trump, Volvo incrementa su inversión a $1,000 millones en una nueva planta de camiones en Nuevo León.
Volvo aumenta inversión en México a $1,000 MMD pese a aranceles de Trump. Mientras que Stellantis frena producción; Volvo y el gobierno confirman expansión, la planta operará en el 2026 en Ciénega de Flores, Nuevo León. México busca mantener competitividad en el T-MEC frente a medidas proteccionistas.
Inversión reforzada en Nuevo León
En una reunión con el gobernador Samuel García, Volvo confirmó un incremento del 43% en su inversión para su planta en Ciénega de Flores, Nuevo León, pasando de 700a700a1,000 millones de dólares. La fábrica, anunciada en agosto 2023, producirá camiones de carga para EE.UU., Canadá y Latinoamérica a partir de 2026.
Este movimiento contrasta con la decisión de Stellantis (dueña de Chrysler, Jeep y Ram) de detener producción en México ante los aranceles del 25% impuestos por Donald Trump a autos no fabricados totalmente en EE.UU.
México en la mira del proteccionismo estadounidense
Trump reactivó su política de "America First", gravando importaciones de acero, aluminio y autos para forzar la relocalización de empresas. Sin embargo, Volvo —de origen sueco— optó por profundizar su presencia en México, aprovechando costos competitivos y el T-MEC.
Marcelo Ebrard, titular de Economía, afirmó que México trabajará para reducir el impacto arancelario y mantener la integración comercial de Norteamérica. Aunque el T-MEC evitó represalias directas, la incertidumbre persiste.
¿Por qué Volvo sigue confiando en México?
Mercado estratégico: La planta abastecerá a EE.UU. y Canadá, pero también a Latinoamérica, diversificando riesgos.
Infraestructura y talento: Nuevo León ofrece cadena de suministro automotriz consolidada y mano de obra calificada.
T-MEC como escudo: El tratado garantiza acceso preferencial a EE.UU., aunque con presiones arancelarias adicionales.
El desafío para la industria automotriz
Mientras Stellantis y otras armadoras revisan operaciones, Volvo se suma a empresas como BMW y Audi que mantienen apuestas fuertes en México. El país sigue siendo el 7° productor global de autos, pero los aranceles podrían:
Frenar nuevas inversiones en sectores sensibles.
Acelerar la nearshoring en electrónica y autopartes, menos expuestas.
Únete al canal de difusión de WhatsApp de El Tiempo MX y recibe las noticias más importantes de Monclova, Coahuila y México directamente en tu celular. ¡Haz clic y súmate ahora!
El primer ministro británico, Keir Starmer, defendió el libre comercio en una llamada con Donald Trump, mientras ambos países aceleran negociaciones. Keir Starmer, primer ministro británico, y Donald Trump, presidente de EE.UU., mantuvieron este viernes una llamada telefónica -- leer más
