A falta de un mes para el inicio de la temporada 2024 de Fórmula 1, la parrilla sintió oficialmente el inicio de la “Silly Season” en menos de 8 días, primero con las extensiones de Charles Leclerc y Lando Norris con Ferrari y McLaren respectivamente, y luego con el movimiento más importante de la última década con Lewis Hamilton cambiando de garaje de Mercedes a Ferrari.
En un comunicado, británico admitió que ir a Ferrari es cumplir un sueño que tenía desde niño de vestirse de rojo y mientras para él llegar a Maranello es como haberse sacado la lotería, desde ya se sienten las réplicas de lo que significa su salida de un equipo Mercedes donde llegó a ganar seis campeonatos de pilotos y si vamos más a lo profundo, alejarse del fabricante que lo ha acompañado desde los 13 años en la búsqueda de un nuevo reto.
La relación con Fred Vasseur
Hamilton llega a Ferrari para trabajar de la mano con Frederic Vasseur, jefe de la entidad italiana y la persona que dirigió al equipo ART Grand Prix, con el que tanto Hamilton y su ex compañero de equipo, Nico Rosberg, salieron campeones de GP2, (el antiguo nombre de la categoría que hoy es F2), en años consecutivos (2005-2006).
Para 2025 Vasseur estará en su tercera temporada a cargo de la “Scuderia” y por lo que se pudo ver a finales de 2023, la contratación del francés ha sido un buen movimiento por parte de los italianos quienes buscan mejorar todos los aspectos de la organización de cara al nuevo reglamento que inicia en 2026.
El éxito de Hamilton en Ferrari dependerá directamente de cómo Vasseur pueda manejar a sus pilotos y aún teniendo claro cual será el rol del siete veces campeón en el equipo, la relación de Vasseur con ambos talentos será vital para conseguir buenos resultados y quizás campeonatos para la escudería en el nuevo reglamento.
De Mercedes a Ferrari en 12 meses
El día que Hamilton se estrene con Ferrari será especial para el piloto no solo por verse de rojo, si no, porque será la primera vez en alrededor de 26 años en que el británico va a competir con un motor que no es Mercedes, y aunque parezca “fácil” la realidad es que la relación del piloto con su monoplaza es algo muy importante cuando se buscan buenos resultados y habrá que ver qué tanto le tomará al Lewis de casi 40 años adaptarse no solo al ecosistema Ferrari, si no también al comportamiento del monoplaza en cada circuito.
La dinámica con Charles Leclerc
Algo que no ha quedado claro, al menos hasta ahora, es la posición de Lewis Hamilton dentro de Ferrari, ya que a diferencia de cuando llegó a Mercedes, cuando llegue a la Scudería estará en los últimos años de su carrera y compartirá garaje con uno de los mayores talentos de la parrilla en actualidad en Charles Leclerc, piloto en el que el equipo italiano ha puesto todas sus esperanzas para volver a la gloria.
Es difícil pensar que Ferrari buscó a Lewis Hamilton para que sirva de escudero de Charles Leclerc, o que le brindaron una extensión que se rumora es de cinco años a Leclerc para luego traerle al piloto más exitoso de la historia de la Fórmula 1 como compañero y posible team leader, pero también está la pregunta, ¿de tener la posibilidad, no ficharías a Hamilton para tu equipo?
John Elkann, presidente de Ferrari, y Fred Vasseur, director de la Scudería, ya respondieron sin titubeos esa duda, pero parte del éxito de esa operación es ahora definir cuál será el rol de cada uno de los pilotos porque si hay algo que Ferrari no puede darse el lujo es de repetir lo que ya le pasó a Mercedes entre 2014 y 2016, donde Hamilton y Nico Rosberg tuvieron una competencia intensa como compañeros de equipo.
¿Cómo afecta o beneficia su legado?
Sin lugar a dudas, Lewis Hamilton es estadísticamente el mejor piloto de la historia de la categoría, (tiene más victorias y podios que Schumacher, con quien comparte el récord de más campeonatos de piloto) y para muchos, a pesar de haber pasado unos años de sequía con McLaren, su racha de títulos con un Mercedes muy superior aunque impresionante, cae mal ante los ojos de los fanáticos de la “Fórmula 1 de antaño”.
De todos los campeones que han conducido para Ferrari, solo Juan Manuel Fangio y Michael Schumacher han logrado volver a ser campeón mientras conducen el famoso coche rojo, saliendo a relucir nombres como Alain Prost, Fernando Alonso y el más reciente, Sebastian Vettel, como los que han salido de Maranello con la misma cantidad de campeonatos que llegaron.
Un campeonato con Ferrari no solo haría de Lewis Hamilton el único dueño del récord histórico de campeonatos de piloto si no que también le pondría junto a Fangio como los únicos pilotos en salir campeones conduciendo para tres equipos diferentes (Fangio ganó con Alfa Romeo, Mercedes, Ferrari y Maserati).
Más allá de récords personales si Hamilton logra acabar con la sequía de Ferrari, la discusión sobre el mejor piloto de la historia terminaría en ese instante y tomando en cuenta que el ídolo del británico es Ayrton Senna, a quienes la mayoría lo consideran como el mejor, esa percepción es una a la que Sir Lewis seguro querrá tener.
