Inviable que opere Dos Bocas pronto
La promesa de que la refinería Olmeca pueda producir combustibles 'en unas semanas' es prácticamente imposible, indicaron analistas.
La promesa de que la refinería Olmeca comience a producir combustibles "en unas semanas" es prácticamente imposible, de acuerdo con expertos consultados.
Mientras que el director de Pemex, Octavio Romero, aseguró el 3 de mayo que pronto operaría, los especialistas consideran que las pruebas del complejo podrán arrancar hasta el año 2025 y comenzar a producir hasta 2027.
De acuerdo con estimaciones de la consultora GMEC, el avance en la construcción de la refinería está alrededor del 95 por ciento, sin embargo, las soldaduras van al 50 por ciento y la instalación eléctrica al 40 por ciento.
Lo que refleja que no está en condiciones para arrancar.
Según GMEC, lo que anunció Romero es el inicio de pruebas en una de las plantas de diesel, para lo cual traerán combustible primario o a medio proceso de la refinería Madero y se terminará en Dos Bocas, donde se le retirará el azufre para obtener Diesel de Ultra Bajo Azufre (DUBA).
"La fecha que nosotros tenemos más o menos estimada es que la refinería estará lista, sí todo, absolutamente todo sale bien, es en diciembre (de 2024), por lo que el inicio de pruebas de todo el complejo se pueden ir para el primer trimestre del 2025.
"Nosotros estamos estimando, que entre la coquizadora, la ingeniería, 'que no era la original' y una serie de diversos atajos que se tomaron en la construcción, nos lleve de 18 a 24 meses de etapa de pruebas, lo que nos manda prácticamente hasta 2027 (para operar)", explicó Gonzalo Monroy, director general de GMEC.
En su declaración, dijo Monroy, el director de Pemex no mencionó que ya se esté haciendo una inyección de crudo para probar la funcionalidad de todo el complejo en su conjunto, solo que trabajarán en las pruebas de algunas plantas con combustibles primarios.
Ramsés Pech, socio de Caraiva y Asociados, coincidió en que la refinería no estará en operación completa en el corto plazo.
Consideró que lo que se está haciendo con el diesel primario son las pruebas para comprobar que la planta hidrodesulfuradora funciona de manera correcta y se puede reducir el azufre del hidrocarburo que se encuentre en procesamiento.
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