Gunderson y Trinity en riesgo de parar labores por Ferromex
Se pide la intervención de las autoridades estatales.
Las empresas Trinity y Gunderson están en riesgo de parar producción o hacerla más lenta debido al incumplimiento de Ferromex para sacar los carros de ferrocarril terminados, lo que hace que los patios internos y externos de estas empresas estén al 90 por ciento saturados, advirtió Jorge Carlos Mata López, secretario general de la CTM de Monclova.
Dijo que ya pidieron la intervención de la Secretaría del Trabajo y de Economía del Estado para que intervengan, como lo han hecho en otras ocasiones en que Ferrocarriles Mexicanos se atrasa, y es la manera en que se vuelve a comprometer a cumplir con su trabajo.
Afectación. Mata López destacó que esta situación afecta a 5 mil trabajadores sindicalizados de las dos empresas, Gunderson y Trinity, pues son quienes perderán horas de trabajo o empleo.
"Sigue el incumplimiento de Ferromex en la empresa Gunderson como Trinity, no se hace la extracción de carros, tienen toda la semana pasada, y esta semana, siguen sin dar una fecha fija para la extracción de carros, lo que va a provocar que las empresas tengan que parar o hacer más lenta su producción", subrayó el dirigente sindical.
Detalló que solo queda capacidad para que el lunes y martes Ferromex comience a retirar los carros de las vías y pueda despejar el área que permita a las empresas seguir produciendo, de lo contrario, pasará lo que temen, que es la suspensión de labores.
Acción. El secretario general de la Confederación de Trabajadores de México, afirmó que están al pendiente y ocupados en ver el desenlace de la situación y, en ese sentido, los representantes sindicales Miguel Martínez, secretario general de Gunderson y Martín González, de Trinity, están listos para apoyar a la base trabajadora para defender sus derechos laborales.
Desde el 2022, Grupo Industrial Monclova enfrenta problemas con Ferromex por la falta de cumplimiento de la extracción de los carros de ferrocarril, producción de Gunderson, para su cruce a Estados Unidos, misma situación que se repitió en el 2023 y ahora 2024.
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