Ciclovías en Monclova y Frontera: avanzadas en teoría, pero con deficiencias en la práctica
A pesar de contar con ciclovías desde hace cuatro años, Monclova y Frontera enfrentan desafíos significativos como la falta de mantenimiento adecuado
El contar Monclova y Frontera con ciclovías desde hace cuatro años se distinguieron como ciudades de primera y avanzadas al incluir en sus vías de comunicación un carril exclusivo, lo que sólo se observa en grandes ciudades, sin embargo, la realidad contrasta con la apreciación, al faltar un mantenimiento constante, cultura de uso y respeto de dichas áreas.
Tanto deportistas que gustan andar en bicicleta como los trabajadores y personas que usan la bicicleta como medio de transporte se esperaba que fueran beneficiados con estas rutas, pero no existe el suficiente aprovechamiento de la ciclovía, porque argumentan que es riesgosa en algunos puntos y ciertas horas debido a la falta de mantenimiento, cultura de uso y práctica del deporte.
Condiciones. Las ciclovías presentan riesgo para los ciclistas y actualmente se observa la de Monclova con residuos de grava y arena por los escurrimientos de las lluvias recientes y que no ha habido cuadrillas de limpieza de Monclova que las retire.
Toda la ciclovía por la avenida Susan Lou Pape, a un costado del río Monclova, se encuentra en las mismas condiciones, sucias con tierra, grava y otros residuos.
En cuanto a la ciclovía ubicada por el libramiento Carlos Salinas, donde abarca Monclova y Frontera, en un tramo hay varillas expuestas de los arbotantes de protección, debido a que ha habido accidentes y donde ha habido varios ciclistas que se han golpeado o caído. La hierba crecida en la ciclovía y a los costados los mezquites u otros árboles que sus ramas estorban a al paso.
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