Renault acelera el 'nearshoring' de vehículos en Latinoamérica. ¿Y México?

El fabricante francés Renault ha decidido meter velocidad a la estrategia de localización de más modelos en Latinoamérica, que incluye la producción de un nuevo vehículo eléctrico pensado para la región y la producción de un modelo en México.

Fabrice Cambolive, director general de la marca Renault a nivel global, asegura que en las últimas semanas, el corporativo ha emprendido esfuerzos para "localizar la producción en los países correctos”. Hoy, la cuota de ventas de Renault fuera de Europa ya alcanza 43% y el fabricante francés está buscando localizar la producción de algunos modelos clave para determinadas regiones o países allí mismo. “Nuestro objetivo es crear sinergias entre varios países, estamos hablando de incrementos en México, Colombia, Brasil”, asevera Cambolive en una reunión con medios. "Nuestra intención (en México) es invertir en una nueva plataforma que empezaría a operar en los siguientes dos años. Eso me gustaría", añadió. Renault había dicho que esperaba arrancar con la producción del nuevo modelo en 2026. En la década de los 2000, Nissan fabricó en su planta de Aguascalientes el modelo Renault Clío, que compartía plataforma con Platina. Posteriormente, ensambló en Cuernavaca, Morelos, algunas unidades de Renault Alaskan, que compartía plataforma con Nissan Frontier. Para este nuevo modelo, ambos fabricantes volverán a hacer sinergia.

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