La llegada de los fabricantes chinos al mercado automotriz mexicano sigue en aumento, y esta mayor competencia podría tener un impacto positivo en los esquemas de financiamiento, los cuales han disminuido en los últimos años debido al aumento en el precio de los autos y las tasas de interés.
China. Según la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), en el primer trimestre de este año, el financiamiento automotriz representó 55.5% de las ventas de autos nuevos, lo que representa una disminución del 3.4% en comparación con el mismo periodo del año anterior. El poder adquisitivo de las familias se ha visto afectado por la inflación y la postura conservadora de las empresas al momento de otorgar créditos ha limitado las opciones de compra de los consumidores. Eric Ramírez, director regional de Urban Science, señala que estas oportunidades de venta se han quedado "sobre la mesa". Según el último reporte presentado por la consultora, realizado en colaboración con los distribuidores y Jato Dynamics, en el primer trimestre del año no se concretó la venta de más de 16,000 vehículos, equivalentes a una pérdida estimada de 8,821 millones de pesos.
