México es el séptimo productor de vehículos a nivel internacional, pero también se ha convertido en un gran importador de autos de manufactura china.
Autos. Este año el país asiático rebasó a India como el mayor proveedor de vehículos de México gracias a la llegada de nuevas marcas chinas y a que algunas automotrices, como General Motors o Stellantis, han incrementado la venta de modelos de manufactura china. De los 778,527 vehículos nuevos vendidos en México entre enero y septiembre de este año, 522,269 fueron importados (67.1% del total). Y de este universo, 117,987 unidades son 'made in China (22.6% del total de modelos importados), de acuerdo con datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi). Guillermo Rosales, presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores, considera que el crecimiento de participación de los autos importados de China se debe a que el gigante asiático ha gozado de una mejor posición de su cadena de suministro este año. La escasez de semiconductores ocasionó que entre entre enero y septiembre se dejaran de ensamblar 2,129,650 vehículos a nivel global, de los cuales 32% corresponde a modelos de manufactura europea, 23% de Japón y Corea del Sur, y 22% a modelos de manufactura norteamericana (Estados Unidos, México y Canadá). Solo 2% corresponde a modelos de manufactura China, de acuerdo con la consultora internacional IHS Markit.
